Motor cửa cổng mở 2 cánh âm sàn FAAC 770

Motor Cổng mở 2 cánh âm sàn FAAC 770 là dòng motor cửa cổng được nhập khẩu 100% từ Châu Âu (Italia). Công ty chuyên cung cấp, thi công các loại motor FAAC như mô tơ FAAC 770, mô tơ FAAC 740,  FAAC 844ER,… với giá rẻ cạnh tranh tại các quận huyện thuộc địa bàn tphcm.

Motor cổng mở 2 cánh âm sàn FAAC 770

Được nhập khẩu chính hãng từ hệ thống phân phối tự động FAAC tại ITALIA (Ý), được thành lập vào năm 1965 với nhiều năm kinh nghiệm motor cửa cổng FAAC đã trở thành thương hiệu hàng đầu cho các công trình tại thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng.

 Đặc điểm motor cổng mở 2 cánh âm sàn FAAC 770

 Mô tơ FAAC 770 sử dụng thanh răng hợp kim lắp dọc theo cổng

 Tải trọng lên đến 500kg/cánh, chiều rộng tối đa 3.5m/cánh thích hợp lắp đặt cho cổng nhà ở, cổng biệt thự, cổng nhà máy, cổng xí nghiệp,…

 Sử dụng với nguồn cấp điện 220V hoặc 24V DC

 Mô tơ nhỏ gọn được đặt âm sàn, dễ dàng lắp đặt cố định tại cạnh cổng tạo cho chuyển động êm ái hơn

 Được tích hợp bộ cảm biến tự động đảo chiều khi gặp vật cản, giúp cổng tránh bị va chạm mạnh, giữ được độ bền của cổng

 Có thể lập trình tăng giảm tốc độ vận hành của cổng khi khởi động và cuối hành trình, sử dụng theo nhu cầu khách hàng

 Điều khiển từ xa với bộ điều khiển remote cửa cổng, nút bấm bên trong, khoá chìa bên ngoài giúp người sử dụng an toàn và đỡ vất vả

 Motor cổng mở 2 cánh âm sàn FAAC 770 có thể hoạt động ngay cả khi mất điện nhờ hệ thống Ắc quy

 Hệ thống vận hành Mô tơ FAAC 770 hoạt động êm, nhẹ nhàng, không gây tiếng ồn và thân thiện với môi trường

 Nhập khẩu đồng bộ Motor 100% từ chính hãng sản xuất tại ITALIA: FAAC AUTOMATIC

 >>> Nguồn: Motor cửa cổng mở 2 cánh âm sàn FAAC 770

Những lưu ý gì khi lắp đặt cổng biệt thự bạn nên để ý

Dịch vụ xây cất cửa cổng biệt thự hiện tại đang khá rầm rộ vì số lượng người xây dựng biệt thự ngày càng nhiều và tất nhiên hầu hết bên thi công xây dựng công trình không thể nào tự thi công cổng biệt thự được

Lí do vì vì sao?

+ Cực kì đơn giản và dễ dàng, vì trước tiên, cổng biệt thự không nằm trong việc thiết kế thi công biệt thự ngay từ lúc ban đầu.
 

 

 + Thứ 2, cổng biệt thự thường là mặt tiền của ngôi nhà nên chủ nhà rất kĩ về màu sắc, kích thước, mẫu mã.. nên thường phải có một bên thứ 2 làm

+ Cuối cùng là yếu tố phong thủy và đối với chủ nhà, đây chính là yếu tố số 1 để cầu bình yên, tài lộc vào nhà nên họ luôn luôn tìm những nơi hỗ trợ tư vấn để hợp phong thủy.Ví dụ như gia chủ mạng Kim thường hay chọn cửa màu đất vì Thổ sinh Kim.

Vậy những vấn đề gì cần xem xét khi lắp đặt cổng biệt thự đẹp?

+ Đầu tiên là phong thủy, trước khi lắp đặt bạn cần tư vấn về vụ việc này.

+ Đơn vị thi công: bạn nên chọn những đơn vị có uy tín trên Thị phần, tìm hiểu và khám phá kĩ về dịch vụ Chi phí, chế độ bảo hành và cách thức support của họ xem như thế nào.

+ Các mẫu mã nào đang được ưa chuộng hiện giờ và phải thuận tiện, bên cạnh đó màu sắc cũng phải cân xứng với biệt thự của bạn

 

 (Sưu tầm)

>>> Nguồn: Những lưu ý gì khi lắp đặt cổng biệt thự bạn nên để ý

Motor cổng điện một chiều - Bảo hộ an toàn không lo điện giật

Motor cổng xếp, cổng trượt tự động dùng dòng điện 1 chiều 36V là trung tâm khai phá mới nhất của Hongmen trong ngành cửa cổng, nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người sử dụng.

Motor cổng xếp điện một chiều an toàn tuyệt đối

 Cổng xếp tự động là sản phẩm được sáng lập bởi Trung Hoa và du nhập đến các nước khác chỉ trong khoảng hơn 20 năm. Tuy vậy bởi tính tiện lợi và vẻ nghệ thuật và thẩm mỹ của nó, mà loại cổng này nhanh chóng đã đạt được yêu thích của nhiều quốc gia từ Châu Á đến Châu Âu.

Đến nay, các loại cổng xếp chất lượng được đánh giá cao ở Việt Nam cũng là những sản phẩm nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng tại Trung Quốc. Cổng xếp gia công trong nước tuy cũng bước đầu phát triển, nhưng bởi còn yếu kém về mặt máy móc kĩ thuật, nên vẫn chưa đạt được tiêu chuẩn chất lượng và tiêu chuẩn an toàn về điện.

Vừa mới đây, nhiều trang mạng Trung Hoa đã chia sẻ rất nhiều những trường hợp rò rỉ điện gây chết người tại các khu công nghiệp, tiểu khu, trường học sử dụng các loại cổng xếp tự động kém chất lượng. Sự việc đã tạo thành ít nhiều hoang mang cho tất cả những người đang hoặc sắp co nhu cầu dùng cổng xếp, cổng trượt điện tự động, đặc biệt là trong mùa mưa bão hiện nay.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, các loại cổng xếp, cổng trượt tự động tạo ra tai nạn trên là những sản phẩm gia công kém chất lượng, hoặc những nhãn hiệu cổng xếp giá rẻ ít tên tuổi trên Thị Phần. Có thể do họ còn kém về mặt kĩ thuật, cũng có thể do họ đã cắt giảm nguyên vật liệu để tiết kiệm chi phí với chính sách giảm giá thành, nên cổng xếp tạo nên không đạt tiêu chuẩn an toàn. Chính sự hời hợt và xem thường an toàn về điện của nhà sản xuất, đã khiến cho những sinh mạng quý giá cứ thế mất đi.
 

Mặc dù mọi sản phẩm cổng xếp Hồng Môn từ trước Đến nay luôn chú trọng việc an toàn về điện, nhưng những tai nạn thương tâm đã xảy ra cũng là 1 trong lời nhắc nhở đối với chúng tôi cũng như những nhà sản xuất cổng xếp tự động khác.

Là một trong nhãn hiệu hàng đầu trong ngành sản xuất cửa cổng xếp tự động, kể từ 10 năm kia, đã bắt đầu nghiên cứu và cho ra đời loại motor cổng điện một chiều, sử dụng dòng điện nhỏ 36V. Hướng nghiên cứu này chủ yếu với mục đích sửa chữa cho loại motor xoay chiều 220V cổ truyền. Motor cổng DC 36V đã được sản xuất từ lâu, nhưng bởi độ phổ biến và giá thành khá cao, nên vẫn chưa được sử dụng nhiều.

Cách đây không lâu, sau khi trải qua nhiều năm nghiên cứu, cải tạo, đồng thời tìm thêm những đối tác cung cấp nguyên vật liệu tốt với giá rẻ hơn, Hồng Môn đã chính thức đưa loại motor cổng xếp điện một chiều 36V vào tất cả các loại cổng tự động.

Đặc điểm motor điện một chiều:

• Nguồn điện một chiều 36V, điện áp an toàn, loại bỏ hoàn toàn nguy cơ rò rỉ điện gây thương tích cho người dùng, an toàn đáng tin cậy.
• Công suất 250W, lực kéo lớn, có thể sử dụng được cho loại cổng không ray.
• Motor hiệu suất cao, thông số mô-men xoắn lớn, an toàn, tiết kiệm điện, ổn định, tin cậy.
• Có thể sử dụng nguồn cấp điện dự phòng UPS, đảm bảo vận hành bình thường trong trường hợp mất điện.

Tham số motor điện một chiều:

• Điện áp: DC 36V
• Công suất: 250W
• Tốc độ xoay: 1800 vòng/phút
• Tỉ số truyền: 35:1
• Tiếng ồn: ≤57dB
• Nhiệt độ môi trường: -40^oC ~ 80^oC
• Cấp cách điện: F
• Cấp bảo vệ: IP44

 (Sưu tầm)

>>> Nguồn: Motor cổng điện một chiều - Bảo hộ an toàn không lo điện giật
 

Cửa cổng cùng nền văn hóa "Tự Cổ Chí Kim"

Liệu đã có ai từng hỏi, cửa cổng có từ bao giờ? Truy ngược về lịch sử, bạn có thể thấy rằng sự xuất hiện của cửa cổng đã, đang và sẽ mãi gắn liền với nền văn minh của nhân loại...

Nguồn gốc đầu tiên của cửa cổng, có thể nhắc đến từ thời xã hội nguyên thủy. Tương truyền, thời đại viễn cổ sơ khai, loài người sống dưới mặt đất, nhưng khi ấy, loài người ít, cầm thú nhiều, loài người thường bị những dã thú công kích, lại không có khả năng chống đỡ dã thú xâm nhập, người nguyên thủy tùy thời gặp phải nguy hiểm tử vong, vì vậy, đa số người dân đã di dân lên những vùng cao, ở sườn núi lập động, lấy đá cứng ngăn trước cửa động, liền an toàn hơn nhiều.

Tuy vậy cũng có không ít người cổ đại không muốn chuyển dịch đến vùng lạnh lẽo ấy, vì sự sinh tồn, có một người đã phát minh ra “Cấu mộc vi sào”, tức lấy đầu gỗ hoặc nhánh cây, dựng nên “sào huyệt” có thể cư trú ở trên cây, để tránh bầy hại, được mọi người sùng kính, xưng là “sào thị”.

Thần thoại cổ xưa về sào thị, dần theo lịch sử phát triển của xã hội loài người, ai là người trí tuệ sáng tạo đầu tiên đã không thể biết rõ, có chăng chỉ được lưu truyền trong một số tác phẩm văn học xa xưa chẳng hạn như trong thiên “Hàn Phi Tử - Ngũ Đố”, tác phẩm của Hàn Phi Tử, một công tử nước Hàn cuối thời Chiến Quốc, có viết: “Thượng cổ thế gian, nhân dân thiểu mà cầm thú chúng, nhân dân không thắng được cầm thú trùng xà, hữu thánh nhân tác, cấu mộc vi sào để tránh bầy thú, được dân yêu kính, sử vương thiên hạ, số viết có sào thị”.

Hai hình thức sinh sống, lấy đá chắn trước động, lấy dây đằng che trước sào, đã bắt đầu khai sáng ra trang sử đầu tiên của nên văn hóa cửa cổng sau này. Cũng có thể nói, đây chính là hai loại cửa cổng đầu tiên của nhân loại.

Kiến trúc “sào thị” khi ấy mang trong mình một ý nghĩa hết sức lớn lao, nghĩ cái tiền nhân chưa từng nghĩ, làm cái tiền nhân chưa thể làm, từ không thành có, “sào” đã trở thành một cuộc cách mạng vĩ đại trong lịch sử kiến trúc Phương Đông nói chung và ngành cửa cổng nói riêng.

Sau, khi nền văn minh loài người dần dần phát triển, ý thức xây dựng cửa cổng cũng bắt đầu, những cánh cửa cổng đầu tiên, chính là một căn phòng, một lối ra vào, được chắn bởi một vách ngăn. Cửa cổng thời ấy, thường được làm từ các loại gỗ, mang cảm giác cổ kính, thoải mái và tự nhiên.

Trong những số đó, loại có hai cánh gọi là “môn” (cổng), loại chỉ có một cánh xưng là “hộ” (cửa), từ “môn hộ” cũng từ đó lưu truyền đến tận giờ, cửa cổng có thể ra vào, có thể bảo vệ an toàn, là phần tiếp diễn giữa không gian trong và ngoài của một ngôi nhà. đó là hình thức cửa cổng hoàn thiện và phổ biến nhất thời đại phong kiến phương Đông.

Chữ tượng hình "Môn" (bên trái) - "Hộ" (bên phải)

Tiếp bước lịch sử, khi kim loại bắt đầu được thay thế cho các công cụ thô sơ, thì một số ít cửa cổng gỗ đã bước đầu được sửa chữa, cửa cổng kim loại được dùng cho những công trình kiến trúc to lớn, như hoàng cung, vương phủ… thể hiện sự xa hoa của một thời đại hoàng quyền.
 
Theo lịch sử dần phát triển, khi Tây phương ban đầu du nhập, trước sự kết hợp của hai nên văn hóa Đông Tây, cửa cổng đã biến cách và thay đổi phong phú hơn nhiều, không còn “kín cổng cao tường”, mà thay vào đó là những họa tiết rào chắn hết sức tinh vi.
 
Những công trình kiến trúc lưu truyền từ xưa đến lúc này, thật khiến cho chúng ta cảm thán và kính ngưỡng. Những kiến trúc phát triển từ thô sơ đến hiện đại ấy chính là 1 trong kho báu quý giá cho cả một nền văn minh mà chúng ta cần hết sức cố gắng giữ gìn.
 
Công Ty luôn cảm thấy tự hào khi được kế thừa những nền văn hóa văn minh cửa cổng tự cổ chí kim. Chúng tôi luôn quan niệm rằng: Chúng tôi làm về cửa cổng trong thời đại mới, chúng tôi xây dựng những loại cửa cổng hiện đại, chúng tôi mặc sức trí tuệ sáng tạo, chúng tôi sử dụng công nghệ tân tiến, nhưng không có nghĩa là chúng tôi chối bỏ phong cách kiến trúc ngày xưa cha ông để lại. Ngược lại, chúng tôi sẵn sàng học hỏi cái cũ, điều tra nghiên cứu tìm tòi và kết hợp thành cái mới. Cũng nhờ đó, sản phẩm cổng xếp tự động luôn đa dạng phong phú và đa dạng, phong cách có hiện đại, cũng có hoài cổ, có đơn giản dễ dàng, cũng có xa hoa…

(Sưu tầm)

>>> Nguồn: Cửa cổng cùng nền văn hóa "Tự Cổ Chí Kim"

Cửa cổng công ty hợp phong thủy

Có tương đối nhiều người quan niệm chỉ cần chọn hướng nhà còn hướng cửa thì không quan trọng. Đây là quan niệm không đúng. Bởi vì trong phong thủy mỗi chi tiết của ngôi nhà đều mang một yếu tố riêng của nó.
 

 Nếu bạn bố trí cổng một cách hợp lí theo phong thủy thì nó sẽ bảo vệ ngôi nhà với các trường khí xấu ở bên ngoài, bên cạnh đó hướng cổng cũng nên bố trí đúng với hướng của gia chủ.

Xem xét khi bố trí cổng nên tránh ngã ba đường, tránh dẫn lỗi lục xung với cửa chính

Hình dáng, màu sắc và chất liệu hình thành cửa cổng cũng nên chọn lọc kĩ làm thế nào cho hợp với năm giới, cung mệnh với gia chủ

+ Người mệnh thổ: cổng nên xây hình vuông, tường nên xây bằng gạch đá có màu vàng hoặc nâu

+ Người mệnh kim:  hình dáng cổng nên là hình vòng cung, màu trắng, sáng hoặc màu bạc. Vật liệu nên bằng kim loại như sắt, nhôm

+ Người mệnh thủy: gam màu nên là màu xanh nước biển và đen, hoa văn cổng nên uốn lượn

+ Người mệnh mộc: cổng nên làm bằng sắt hoặc gỗ sơn màu xanh lá cây có nhiều thanh song song

+ Người mệnh hỏa: cổng có không ít nét nhọn, vắt chéo sơn màu đỏ, nâu

>>> Nguồn: Rào cổng biệt thự hợp phong thủy

Order hàng taobao: thị trường màu mỡ cho doanh nghiệp Việt

Ra đời được 3 năm đã ‘hất cẳng’ eBay với 10 năm cải cách và phát triển, taobao đã nhanh chóng chiếm lĩnh hơn 80%  thị phần dịch vụ thương mại điện tử Trung Quốc với một loạt mặt hàng: quần áo thời trang, phụ kiện thời trang,…

Taobao đang được đánh giá là trang mua sắm điện tử hàng đầu và quen thuộc với phần lớn các doanh nghiệp Trung Quốc.

Bây giờ, những doanh nghiệp thu được nhiều lợi nhuận nhất đều là những doanh nghiệp kinh doanh trên các trang thương mại điện tử của taobao.

Riêng lợi nhuận của taobao, ước tính năm 2012 đạt khoảng trên 500 triệu nhân dân tệ. Mỗi ngày số lượng gian hàng trên trang web này không ngừng tăng, ước khoảng trên 10 nghìn gian hàng/ ngày. Kéo theo đó là số lượng hàng, kiểu dáng cũng trở thành vô cùng phong phú, Chi phí cũng được liên tục cạnh tranh. Từ đó, tạo điều kiện cho người mua hàng.

Các chuyên gia cho rằng, taobao thu hút khách hàng bởi trước hết có hướng đi mới trong việc thu hút gian hàng. Nếu như những doanh nghiệp dịch vụ thương mại điện tử khác chọn việc thu phí đăng bán sản phẩm thì taobao lại hoàn toàn miễn phí cho khách hàng, còn nguồn thu lớn chủ yếu từ việc quảng cáo online.

Thứ 2, trong mắt khách hàng, taobao mang đến Bức Ảnh một doanh nghiệp đậm chất Trung Hoa khiến khách hàng nội địa cảm thấy gần gũi quen thuộc.

Taobao đã đem đến cho khách hàng những dịch vụ chất lượng và việc giải quyết vụ việc cho các doanh nghiệp nhỏ lẻ trở nên dễ dàng và tiện lợi hơn với các tiện ích trợ giúp được xây dựng thành một hệ thống bền vững và kiên cố.

Thông qua phương thức order hàng Taobao đơn giản, tiện dụng, an toàn, taobao đã giúp các doanh nghiệp và người mua hàng có các hoạt động sinh hoạt mua bán tin cậy, đơn giản, dễ dàng hơn.

Với vị thế của mình, taobao đã tự khẳng định chất lượng hàng hóa và độ tin cẩn với khách hàng. Như vậy, các shop hàng Việt, thông qua sự hỗ trợ của các dịch vụ vận chuyển, còn chần chừ gì mà không thực hiện các dịch vụ giao thương với trang web hàng đầu của đất nước số 1 Thị phần hàng hóa thế giới.

>>> Nguồn: Đặt hàng taobao: thị trường phong phú cho doanh nghiệp Việt

Tác dụng kinh tế của cửa xoay tự động

Phương án chính cho cửa sảnh khách sạn bao gồm cửa xoay và cửa trượt tự động. Cửa xoay với ưu thế vượt trội về thẩm mỹ và năng lực chuyên môn chống chịu gió bão tuy vậy chi phí đầu tư ban đầu cao hơn so với cửa trượt.

Nhưng xét về kết quả kinh tế trong quy trình sử dụng, cửa xoay tiết kiệm năng lượng hơn.

   

 Chi phí cho chiến thuật cửa sảnh khách sạn bao gồm:
• Chi phí đầu tư ban đầu mua sắm cửa tự động
• Chi phí tiêu thụ điện năng vận hành cửa tự động
• Chi phí điều hòa nhiệt độ phát sinh do luồng khí đi qua cửa sảnh sau các lần đóng mở

 

  Chi phí điều hòa nhiệt độ phát sinh tỉ lệ thuận với:
• Chênh lệch nhiệt độ bên phía trong và bên ngoài sảnh khách sạn
• Lượng không khí đối lưu qua cửa sau mỗi lần cửa đóng mở cho khách đi qua
Cửa xoay tự động với nguyên lý luôn mở - luôn đóng giúp giảm thiểu luồng không khí đi qua so với cửa trượt thông thường.
 

 

 

 Các chuyên gia của hãng cửa tự động KBB đã tính toán và khảo nghiệm thực tế mức độ tiết kiệm năng lượng điều hòa nhiệt độ của cửa xoay so với cửa trượt tự động tại một khách sạn 500 phòng ở Manila – Philipines:

• Cửa xoay ba cánh đường kính 3200mm, chiều cao 2500mm. Công suất tiêu thụ điện 250W
• Cửa trượt với độ mở thông thủy 1700mm, chiều cao 2200mm. Công suất tiêu thụ điện 100W
• Nhiệt độ môi trường bên ngoài 27oC, nhiệt độ trong sảnh 20oC. Chênh lệch nhiệt độ là 7oC
• Tỉ lệ phòng khách ở 70%, trung bình 1.5 người/phòng, số lượng khách trung bình 525 khách/ngày, mỗi khách ra vào trung bình 4.5 lần/ngày.

Lượng khách bên ngoài ra vào tương đương với lượng khách lưu trú. Tổng số lần ra vào cửa khoảng 5000 lần/ngày.

 

 Công dụng khảo nghiệm cho thấy thêm với giá điện ở Philipine là 0.11USD/kwh cửa xoay tự động tiết kiệm chi phí điều hòa nhiệt độ hàng ngày so với cửa trượt tự động là 9.92USD. Mỗi năm cửa xoay tự động giúp tiết kiệm chi phí khoảng 3,620USD.

>>> Nguồn: Công dụng kinh tế của cửa xoay tự động

Rào chắn cực thông minh có thể cứu sống nhiều người khi TNGT

Khả năng chịu lực hoàn hảo khiến thiết kế rào chắn hay lan can dạng con lăn này chẳng hề “ngán” bất cứ loại xe nào từ dưới 1 tấn cho tới hàng chục tấn.

Ước tính hàng năm có khoảng 1,25 triệu người chết do tai nạn giao thông đường bộ. Và một trong số Lý do dẫn tới cái chết gồm cả việc xe lao ra khỏi lan can hoặc đâm trực diện vào thành chắn hai bên đường.

Lan can truyền thống là những khối thép đặc được tạo hình dạng gợn sóng li ty.

Từ tương đối lâu những rào chắn kim loại hay còn gọi là lan can đã thành lập nhằm ngăn không cho xe lao ra khỏi làn đường. Chúng chạy dọc phía hai bên đường và có chức năng làm chệch hướng, giảm lực tác động, hoặc ít nhất chặn những chiếc xe mất lái để tránh lao ra khỏi lan can.

Mặc dù thế, lan can rõ ràng không phải là giải pháp trọn vẹn bảo vệ người lái. Nếu trọng lượng và gia tốc xe quá lớn, Khả năng rào chắn hay bảo vệ của lan can cũng chẳng có lợi là bao.

Những chiếc lan can thông thường khó có thể bảo đảm an toàn xe không bị lao ra bên ngoài, đặc biệt không an toàn tại các vùng đèo núi cao hiểm trở.

Lan can thông thường chỉ là những tấm thép cứng, không có sự đàn hồi. Cũng bởi vậy, chúng khó có thể bảo vệ sự an toàn cho người lái xe khi đang di chuyển với gia tốc cao. Thậm chí trong không ít trường hợp còn là Lý do gây tử vong cho người lái.

Chính bởi vậy, nếu có thể  tạo ra lan can thông minh với hệ thống giảm chấn "mềm mại", chúng sẽ góp phần tăng cơ hội bảo đảm mạng sống cho không ít người dân.

Và một công ty Hàn Quốc có tên ETI đã nghĩ ra ý tưởng phát minh về một hệ thống lan can dạng con lăn đặc biệt như vậy để giải quyết vụ việc.

Lan can có thể lăn ư? Chúng hoạt động như thế nào?

Lan can lăn thực chất là 1 hệ thống các ống nhựa được xếp theo một kết cấu nối nhau như "cuốn chiếu". Nhưng đừng xem thường kiến thiết lan can có phần giống với đồ chơi mát-xa cho trẻ nhỏ này nhé.

Thoạt nhìn, lan can lăn giống như một món đồ chơi mát-xa của trẻ con nhưng thực tế công hiệu của nó rất thần kỳ.

Chúng có thể làm được không ít thứ hơn chỉ là việc hấp thụ lực va đập. Lan can lăn sẽ đổi khác lực đâm của xe thành một dạng động năng xoay, đẩy chiếc xe tiếp tục trượt về phía trước, điều những lan can thông thường khó có thể làm được.

Kết cấu của hệ thống lan can lăn.

Hệ thống lan can lăn gồm một tập hợp ống chống sốc làm từ hạt nhựa EVA (Ethylene Vinyl Acetate Copolymer). Mỗi ống được gắn vào lan can bằng hệ thống khung đệm ba chiều chắc chắn. Mỗi rãnh trên ống đều có phủ thêm lớp phản quang để báo hiệu khi trở về đêm.

Việc sử dụng hạt nhựa EVA đem về lợi ích đáng kể vì loại vật liệu này có tính đàn hồi tốt hơn nhiều các loại nhựa polyethylene khác, trong khi vẫn giữ được nhiều đặc tính tương tự cao su như nhẹ và bền. Ngoài ra, hạt nhựa EVA có ưu điểm không độc hại và giá thành sản xuất rẻ.

Tấm chắn cuối cùng hình chữ D ở cuối mỗi lan can có nhiệm vụ hấp thụ lực tác động lần thứ hai trong trường hợp xe bị trượt dài. Cách kiến thiết theo dạng mô-đun khiến dạng lan can lăn này có thể dễ thay thế và bảo trì dễ dàng.

Màu vàng khá nổi bật và rực rỡ của lan can lăn giúp tạo sự để ý và quan sát cho người đi đường

tác động hấp thụ lực của lan can lăn vô cùng ấn tượng

Ngay những chiếc xe tải chục tấn cũng chẳng phải là "địch thủ" với bức tường vững chắc và kiên cố này

>>> Nguồn: Thanh chắn giao thông cực thông minh có thể cứu sống biết bao người khi tai nạn giao thông

Lúc nào gỡ bỏ barie khi qua các trạm BOT?

Chủ trì cuộc họp gần đây về giai đoạn dự án thu giá không dừng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cam đoan, thu giá tự động phải phấn đấu không có barie.

Hiện tất cả các trạm BOT trên cả nước vẫn phải sử dụng barie nên rất dễ gây ách tắc giao thông (Trong ảnh: Phương tiện qua trạm thu giá cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) - Ảnh: Tạ Tô

Theo lộ trình tại Quyết định 07/2017 của Thủ tướng Chính phủ về thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC), hết năm 2018, các trạm thu giá trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên phải áp dụng thu giá không dừng (không còn barie); Hết năm 2019, sẽ áp dụng với toàn bộ các trạm trên toàn quốc. Để việc này thành hiện thực, cần triển khai những công việc chi tiết cụ thể nào?

Bỏ barie phải có hình thức tài khoản trả sau

Ông Tô Nam Toàn, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ - Môi trường và Hợp tác quốc tế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, Bộ GTVT đã đưa ra 3 lộ trình thu giá không dừng. Giai đoạn 1, thu giá không dừng nhưng vẫn cần barie hiện đang thực thi. Có nghĩa là các trạm thu giá vẫn còn các gờ giảm tốc, barie, chủ phương tiện gắn thẻ Etag di chuyển qua trạm với tốc độ 30-40km/h, điều này vẫn mất thời gian. Chủ phương tiện phải nạp tiền vào tài khoản trả trước, barie chỉ mở cửa khi trong tài khoản có tiền. Giai đoạn 2, bỏ barie nhưng vẫn còn trạm, không cần người ở trạm thu giá mà chỉ có đầu đọc thẻ và đầu thu. Giai đoạn 3 cao hơn nữa, qua ETC như ở Singgapore, tức là có thể bỏ trạm thu giá và lái xe lưu thông với tốc độ trên 100 km/h.

Theo ông Toàn, bây giờ 28 trạm thu giá tự động không dừng trên QL1 và đường HCM qua Tây Nguyên đang ở giai đoạn 1 với phương thức trả trước. Nhà cung cấp dịch vụ ETC mở tài khoản trả trước và chủ phương tiện nộp tiền vào tài khoản để chi trả giá dịch vụ. “Bộ GTVT đang chỉ đạo, đến năm 2019 khi bỏ barie phải có hình thức tài khoản trả sau. Về công nghệ rất có thể cung ứng được yêu cầu. Mặc dù vậy, tại Việt Nam, hiện có khoảng 3 triệu xe ô tô đang lưu hành, trong khi mới có khoảng 300.000 phương tiện được dán thẻ Etag, chiếm tỷ lệ khoảng 10%. Để bỏ được barie, cần 100% lái xe phải dán thẻ thu phí không dừng”, ông Toàn nói.

Ông Nguyễn Mạnh Hà, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV VETC (đơn vụ cung cấp dịch vụ ETC) cho biết, công nghệ VETC đang triển khai là thiết kế để bỏ barie. Vì Việt Nam chủ yếu vẫn có văn hóa dùng tiền mặt nên phải có barie để kiểm soát tiền trong tài khoản. Ở Singapore, chủ xe phải đóng số tiền nhất định vào tài khoản để được quyền đi ô tô và khi chủ xe lưu thông sẽ tự động trừ tiền vé, trong trường hợp chủ xe nợ tiền họ sẽ thu qua đăng kiểm.

“Theo đề án thu phí không dừng, Bộ GTVT yêu cầu đến hết năm 2019, VETC phải dán thẻ miễn phí đủ 2 triệu xe mới thu tiền. vụ việc là cần hành lang pháp lý để quy định việc này. Trong lần sửa Luật GTĐB cần có quy định chủ xe phải có tài khoản giao thông và phải dán thẻ Etag. Khi đã có trên 50% số người dùng sử dụng dịch vụ thì thể chế hóa trong luật sẽ dễ hơn”, ông Hà nói.

Phương tiện lưu thông qua làn thu phí không dừng tại trạm BOT QL1 Cienco 4 - TCT 319 (Hoàng Mai, Nghệ An) - Ảnh: Văn Thanh

Áp dụng phạt nguội

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Công ty Giải pháp công nghệ thông tin FPT cho biết, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết 04 về xây dựng quy chế tất cả các xe ô tô phải gắn thiết bị để giám sát, thu phí và mỗi chủ xe phải mở tài khoản ngân hàng. Việc thu phí nội đô hay chủ xe khi vi phạm luật, hệ thống sẽ tự động trừ tiền trong tài khoản. Tương tự, để bỏ được barie cần quy định tất cả các xe trên toàn quốc phải dán thẻ Etag và phải tính đến vấn đề chủ phương tiện không có tiền trong tài khoản và phạt nguội khi chủ phương tiện bỏ chạy.

“Phương thức trả trước bắt buộc chủ phương tiện phải có tiền trong tài khoản để khi qua trạm barie mới mở. Trong trường hợp trả sau, tài khoản không có tiền phải có hệ thống tơng tự hệ thống tính toán xử lý phạm luật để lưu lại biển số, ngày, giờ phương tiện qua trạm và phải được kết nối với tài khoản của ETC. Cần phải có sự kết nối dữ liệu giữa cơ quan đăng kiểm, đăng ký phương tiện, hệ thống các trạm thu phí và hệ thống xử lý vi phạm để kiểm soát phương tiện chạy qua mà chưa trả tiền”, ông Thắng nói.

Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho rằng, khi bỏ barie, chủ phương tiện không có tiền vẫn qua được trạm, nhưng sau đó phải thông báo được cho chủ phương tiện biết số tiền “nợ” trong tài khoản và phải nạp tiền, đến thời điểm cụ thể còn nếu không nạp sẽ bị tính lãi suất. Đối tượng thứ hai cần kiểm soát và điều hành là những người không có thẻ cần có hệ thống camera ghi lại biển số, thời điểm, ngày giờ xe chạy và báo lại cho chủ xe đã không lắp thẻ Etag nhưng qua trạm phải trả phí và yêu cầu dán thẻ. để triển khai được vấn đề này phải có kết nối với dữ liệu đăng ký phương tiện của công an, trung tâm quản lý trạm thu phí. Đối tượng thứ ba là những trường hợp cố tình bẻ cong biển số hay che biển số để trốn nộp phí. Lúc này, cũng cần hệ thống camera không gian 3 chiều để nhận dạng đặc điểm xe, kết hợp với lực lượng công an tìm chủ phương tiện để xử lý.

“Về mặt công nghệ khi bỏ barie, công nghệ phải đủ mạnh để nhận diện được tốc độ xe chạy lên đến trên 100km/h như trên phố cao tốc thay vì tốc độ nhận diện 40-50km/h như công nghệ hiện nay”, ông Trường nói.

phân tích và lý giải khả năng xúc tiến thu giá không dừng ở tất cả các làn theo lộ trình, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết, đa số các nước chỉ tiến hành thu giá không dừng ở 1 số ít làn nhất định và vẫn áp dụng song song thu giá không dừng và một dừng để phục vụ đa dạng nhu cầu chủ phương tiện, trong những số đó có xe thuộc diện Hiệp định Liên vận mà nước ta tham gia. Tổng cục sẽ đề nghị Bộ GTVT vẫn phải giữ lại 1 làn thủ công để phục vụ nhu cầu này.

Đề cập quy định trả tiền sau, ông Thắng cho rằng, trong điều kiện xe không chính chủ và xe đi mượn còn nhiều thì việc điều hành và kiểm soát tài khoản trả sau của chủ phương tiện sẽ tương đối khó khăn. “Cách điều hành và kiểm soát tốt nhất là thông qua đăng kiểm. Tuy vậy, hiện các văn bản quy phi pháp luật chưa quy định cụ thể nên cần được thể chế hóa vào các văn bản quy phi pháp luật”, ông Thắng ý kiến đề nghị.

Nguồn: Lúc nào gỡ bỏ barie lúc qua các trạm BOT?

Kinh nghiệm đổi ngoại tệ hữu ích nhất, ai không biết sẽ chịu thiệt thòi

Đổi ngoại tệ là một trong những nhu cầu quan trọng của không ít người đi du học, du lịch, công tác, chuyển tiền cho người thân hoặc định cư ở nước ngoài… Đổi ở đâu hợp pháp, an toàn, nhanh chóng và có ích nhất cũng phải biết cách.

 1. Tiệm vàng không được mua bán ngoại tệ 

Trước đây người ta thường đổi ở các tiệm vàng, nhưng kể từ khi có quy định tiệm vàng không được mua bán ngoại tệ, người ta đã bắt đầu tìm đến các điểm thu đổi ngoại tệ và ngân hàng thương mại.

2. Ngân hàng thương mại là lựa chọn hàng đầu (ưu điểmđiểm mạnh)

- Giao dịch ngoại tệ cho an toàn, yên tâm giao dịch

- So với đổi ở tiệm vàng thì giá thu mua trong ngân hàng cao hơn (bạn có thể gọi hỏi tiệm vàng và lên website ngân hàng xem giá niêm yết)

- Thủ tục không khó 

- Không bị mua giá cao mà không phải lo lắng nguy cơ tiền giả. 

- Một số ngân hàng còn có chương trình khuyến mại mua ngoại tệ dễ dàng, nhanh chóng.

-Từ tháng 10/2011, Nghị định 95 của Chính phủ về xử phạt vi phạm luật hành chính trong lĩnh vực tiền tệ, hoạt động ngân hàng, trong đó mọi giao dịch ngoại tệ trên thị trường tự do đều không được phép. Sau khi quy định có hiệu lực, nhu cầu tìm nơi mua bán ngoại tệ hợp pháp, tin tưởng của khách hàng là không hề nhỏ. Chỉ những ngân hàng thương mại được Ngân hàng nhà nước cấp phép kinh doanh dịch vụ mua bán ngoại tệ mới được bảo đảm sự hợp pháp khi giao dịch, an toàn về nguồn gốc ngoại tệ cho người mua. Do đó, không ít người dân dân trước nay có thói quen mua bán ngoại tệ ở các tiệm vàng, các điểm thu đổi ngoại tệ không được cấp phép đã chuyển sang giao dịch với các ngân hàng. 

Từ nhiều năm nay, Việt Nam là 1 trong những nước nhận nguồn kiều hối không nhỏ. Thống kê của Ngân hàng thế giới, dòng kiều hối đổ về Việt Nam không ngừng tăng qua các năm từ mức 10 tỉ USD năm 2012 lên tới mức 12 tỉ USD năm 2014. thời gian trước, kiều hối về VN cũng lên tới 12,25 tỉ USD, trong các số đó gần 7 tỉ USD chuyển về từ Mỹ - cao nhất trong các nước châu Á và đứng thứ 9 trong các nước nhận USD từ Bắc Mỹ. 

Những gì cần chú ý

-Hiện có nhiều ngân hàng được phép kinh doanh dịch vụ mua bán ngoại tệ, nhưng khách hàng nên tò mò về điều kiện thủ tục, tỉ giá, hạn mức, phí và thời gian giao dịch trước để có lựa chọn tối ưu. 

- Tùy vào lượng ngoại tệ dự trữ của mỗi nhà băng mà khả năng đáp ứng của họ cho nhu cầu khách hàng là không giống nhau. Cho nên mình tham khảo trước vẫn hơn 

- Xu hướng kiều hối đổ về VN sẽ còn tăng mạnh nên nhiều ngân hàng đã vào cuộc cung cấp dịch vụ giao dịch ngoại tệ dễ dàng, nhanh chóng và không ít chương trình khuyến mãi cũng đã được tung ra để thu hút khách hàng. Cái này nếu như không biết sẽ là 1 thiệt thòi cho chính chúng ta

- Bản thân các ngân hàng cũng ngày càng dễ dàng thủ tục, cạnh tranh về tỉ giá để thu hút khách hàng. Đáng xem xét, thông thường các ngân hàng sẽ đổi ngoại tệ theo ý muốn đi du lịch, du học hoặc chữa bệnh của khách hàng (như đi du lịch hàng ngày khách hàng sẽ được đổi một hạn mức nhất định…). Nhưng hiện vẫn có những ngân hàng đáp ứng tối đa hạn mức cho khách hàng bởi quy định người dân được mang lại 5.000 USD tiền mặt khi xuất cảnh.

Nguồn: Mẹo đổi ngoại tệ bổ ích nhất, ai không biết sẽ chịu thiệt thòi

Ba lần đóng barie, 3 lần trạm BOT Sông Phan “thất thủ”

Như đã đưa vào khoảng 9g15 phút ngày 13-1, tại trạm thu phí BOT đường bộ Sông Phan trên QL1 (Hàm Minh, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận) có hai xe ô tô 7 chỗ dừng tại làn thu phí từ hướng TPHCM đi Phan Thiết để phản đối việc thu phí vì họ đã cho rằng đây chính là đoạn đường chỉ sửa chữa, cải tạo nên thu phí là vô lý.

Các lái xe tham gia phản đối còn cho rằng, chủ đầu tư BOT Sông Phan chỉ đồng ý giảm và miễn cho các xe ô tô cá nhân, xe kinh doanh của các xã lân cận chỉ từ 40-50% trong khi nhiều trạm BOT các địa phương khác như Trạm BOT Cà Ná (Ninh Thuận) giảm từ 50-100% cho phương tiện ở các địa phương xung quanh trạm là không công bằng. Đến khoảng 9g40 phút rất nhiều phương tiện như container, xe khách cũng tham gia phản đối khiến ùn tắc giao thông nghiêm trọng,

Sau 30 phút Trạm Bot Sông Phan đã hoàn toàn “thất thủ” và Trưởng Trạm phải xả trạm. Sau khi xả trạm đến 10g25 phút Trạm BOT Sông Phan quyết định đóng barie tiếp tục thu phí trở lại. Thời điểm này, lực lượng CSGT, TTGT tỉnh Bình Thuận cũng đã có mặt nhưng đứng cách xa trạm thu phí chủ yếu điều tiết giao thông. Tuy nhiên khi trạm mới chỉ thu phí được khoảng 5 phút thì phải xả trạm lần 2 do kẹt xe kéo dài. Đến khoảng 11g50, Trạm BOT Sông Phan một lần tiếp nữa quyết định đóng barie thu phí và lần này tình trạng ùn ứ, kẹt xe nghiêm trọng hơn. Sauk hi thu được khoảng nửa giờ, trạm này bắt buộc phải tiếp tục xả lần 3.

BOT Sông Phan phải liên tục đóng xả trạm

Trước đó, UBND trỉnh Bình Thuận đã có công văn gởi Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN kiến nghị giảm giá vé cho các hộ dân ở các xã hàm Minh, Hàm Cường và thị trấn Thuận Nam (huyện Hàm Thuận Nam) xung quanh Trạm BOT Sông Phan.

Chi tiết cụ thể kiến nghị giảm 100% đối với các phương tiện cá nhân và 50% đối với các phương tiện sử dụng kinh doanh nhưng theo Tổng cục Đường bộ thì đó là mức giảm cao so với tỷ lệ giảm của Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận. Sau đó UBND tỉnh Bình Thuận đã “lùi một bước” khi đề xuất giảm 50% đối với các phương tiện cá nhân và 25% đối với các phương tiện khác. Mặc dù vậy Bộ GTVT chỉ gật đầu giảm 50% cho xe cá nhân và 40% cho phương tiện khác theo ý kiến đề nghị của Tổng cục Đường bộ.

Theo Bộ GTVT, việc đề nghị giảm giá vé chung theo đề nghị của UBND tỉnh Bình Thuận có ảnh hưởng nhiều đến phương án tài chính và tính khả thi của dự án nên chưa áp dụng. Đặc biệt trong điều kiện dự án đang thực hiện đầu tư bổ sung hạng mục mở rộng nền đường, mặt đường, lắp đặt giải phân cách. Trạm thu phí Sông Phan thu giá dịch vụ cho dự án BOT cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Đồng Nai – Phan Thiết dài 113,7 km (đoạn qua Bình Thuận dài 70 km) với kinh phí trên 2.000 tỷ vnđ. Dự án này do Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư.

Tháng 6/2017, UBND tỉnh Bình Thuận từng có văn bản đề nghị giảm mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện có biển số ở địa phương vì cho rằng người dân chỉ lưu thông qua trạm có vài km cũng phải đóng phí cả tuyến là bất hợp lý.Đến 12g30 cùng ngày, đại diện Trạm thu phí Sông Phan đã mời 1 số ít lái xe đại diện cho tất cả những người phản đối ở địa phương đàm phán nhưng bất thành. Hàng chục phương tiện hiện vẫn đang ứng trực ở Trạm thu phí Sông Phan và cho biết sẽ tiếp tục phản đối nếu trạm này tiếp tục đóng barie thu phí.

Nguồn: Ba đợt đóng barie, 3 lần trạm BOT Sông Phan “thất thủ”

Bật mí những bước săn hàng trên Taobao dễ dàng nhất

Với những shop kinh doanh thời trang, chắc hẳn không ai xa lạ với Taobao - Trang dịch vụ thương mại điện tử lớn nhất Trung Hoa. Do đó, mua hàng trên Taobao là một cách hay nếu bạn không đủ điều kiện "bước" qua biên giới để nhập hàng.

Trước tiên, chúng ta cùng điểm qua đôi điều đặc biệt của Taobao nào:
Là trang dịch vụ thương mại điện tử, nên sẽ có hàng vạn nhà cung cấp, cho bạn tha hồ lựa chọn. mặc dù vậy, không phải người bán nào cũng uy tín. Làm thế nào để “lọc" được những kẻ lừa gạt này trong khi bạn là người “mù" tiếng Trung?
Cách 1: Dịch tiếng Việt món hàng bạn muốn mua, sau đó copy qua thanh tìm kiếm trên Website Taobao. 



 

Google stranlate - công cụ không thể thiếu khi bạn mua hàng trên Taobao

Thanh công cụ tìm kiếm trên Website Taobao

 Cách thứ 2: sử dụng Ddict Translate: Translator - Dictionary trong phần mở rộng của Google Chorme. Bạn bấm tại đây để thêm ứng dụng. Sau khi cài đặt, bạn chọn ngôn ngữ cần chuyển. Tiếp theo, bạn dịch trực tiếp bằng cách bôi đen cụm từ cần dịch, tiếp nối nhấn chữ "D". Đôi khi, từ ngữ được dịch không chính xác, nhưng vẫn giúp bạn hiểu nôm na hàm ý trong những số đó. 

Giao diện giống như hình bên dưới:


 

Dùng Ddict Translate để dịch trực tiếp dễ dàng trên webiste

 một số ít từ khóa tham khảo tìm kiếm nguồn hàng:

Nam : 男 

Nữ ： 女

Áo sơ mi : 衬衫 

Váy ：裙子 

Váy liền : 连衣裙 

Váy công sở nữ : 职业女裙套装

Áo ba lỗ : 背心

T-shirt : T恤 

Áo da : 皮衣 

Áo gió : 风衣

Áo len : 毛衣

Áo ren / voan : 蕾丝衫/雪纺衫 

Áo hai dây : 小背心/小吊带

Đồ cute : 可爱 

Đồ hàn quốc : 韩装

Giày nữ : 女鞋 

Bộ đồ thường/đồ ngủ ： 休闲套装

Vest : 西装 

Váy cưới/ Áo dài/ lễ phục ：婚纱/旗袍/礼服

Lễ phục/ đồ ngủ ： 礼服/晚装

Thắt lưng/ thắt lưng da/ đai áo : 腰带/皮带/腰链

Quần ：裤子 

Quần tất : 打底裤 

Quần bò : 牛仔裤

túi xách : 包袋

Vali, ví da/ túi xách nữ bán chạy/ túi đeo nam : 箱包皮具/热销女包/男包

Ví, loại đựng thẻ : 钱包卡套 

Thời trang công sở/ Đồ học sinh/Đồng phục : 职业套装/学生校服/工作制服

Bước đầu của mua hàng trên Taobao khá đơn giản phải không!

2. “Chọn mặt gửi vàng" những người bán uy tín nhất

Bảng xếp hạng mức độ uy tín sẽ giúp bạn chọn lựa nhanh nhất. Bảng này dựa trên sự đánh giá của những người đã mua hàng trước đó.

Theo đó:

• 
  Trái tim: Mức độ uy tín thấp
• 
  Kim cương: Mức độ uy tín trung bình


• 
  Vương miện bạc: Mức độ uy tín tốt
• 
  Vương miện vàng: Mức độ uy tín tốt nhất 
  

  • 
    Bảng đo các mức độ của uy tín trên Taobao

 Mặc dù vậy, các mức độ này còn dựa trên độ lâu năm của shop. Vì có một số ít shop mới hoạt động trên Taobao, ít được người mua bình chọn nên mới chỉ ở cấp độ trái tim. Bạn nên đọc thêm ngày bắt đầu gia nhập Taobao của họ cũng như những nhận xét của người mua trước đó để có thêm cái nhìn chuẩn xác. Mặc dù không thể dịch sát nghĩa nhưng bạn vẫn hiểu được sơ sơ từng ý và biết  đâu là bình luận lành mạnh và tích cực.

Xem thêm: Các dịch vụ và các sản phẩm Dat hang taobao của Nhanshiphang.vn tại đây.

• 
  3. Kinh nghiệm mua hàng trên Taobao của người đi trước
• 
  Nếu có thể, bạn hãy mua hàng ở cùng một shop. Lý do trước tiên, cước vận chuyển sẽ rẻ hơn so với việc bạn mua mỗi shop một ít. Thứ hai là bạn không bị trường hợp hàng về trước hàng về sau, chưa nói tới sót hàng,... vô cùng rắc rối.
• 
  còn nếu không thấy an tâm khi đọc bình luận từ khách hàng, bạn nên chọn những shop có nhiều vương miện. Mà theo bảng mức độ thì vương miện vàng là uy tín nhất.


• 
  Để tránh tình trạng “hình ảnh chỉ mang tính chất minh hoạ”, bạn nên lựa những shop chụp ảnh thật của sản phẩm.
• 
  Ngoài mức độ uy tín, bạn có thể nhìn thêm các mức độ đánh giá của người dùng khác như: thái độ của người bán, chất lượng dịch vụ hậu cần, sản phẩm đúng với mô tả,... (Tối đa bình chọn này là 5 sao).
  
  



• 
  Một số bình chọn khác để bạn yên tâm hơn khi mua hàng trên Taobao

• 
  Đừng đặt hàng trên Taobao nếu bạn chưa thấy có ai mua sản phẩm trước đó. Mặc dù có thể đó là shop mới bán, nhưng chúng ta cũng không nên “liều" thử để tránh hối hận sau khi nhận hàng.
• 
  Thêm một số ít thông tin khác bạn rất cần phải chú ý như: cơ chế ưu đãi, giảm giá, miễn phí vận chuyển hay các ưu đãi khác,... mặc dù vậy, thường họ chỉ miễn phí vận chuyển cho khách hàng trong nước. Các khách VN vẫn phải chịu phí vận chuyển.
• 
  Ngoài ra, bạn cũng cần xem xét về tình trạng hàng như: Hàng có bao nhiêu size và màu sắc, hàng còn hay hết,....



• Các thông tin cơ bản trước khi bạn quyết định mua hàng 

• 
  Và điều cuối cùng, mua hàng trên Taobao nghĩa là bạn đang đi tìm hàng tốt trong một mớ hỗn độn tốt xấu. Do đó, nếu không thật sự tin tưởng, bạn có thể mua trước 1 -2 món hàng của một vài cửa hàng. vấn đề này giúp bạn yên tâm hơn khi mua sỉ ở những lần sau.

• một số ít mẹo nhỏ khi bạn đặt đơn hàng trên Taobao

• 
  4. Cách thức mua hàng, thanh toán và vận chuyển 

 
Đăng ký để mua hàng trên Taobao thực ra rất giản đơn. Bạn chỉ cần dùng Google dịch là sẽ có ngay một tài khoản miễn phí để mua hàng.

Tuy nhiên, cách giao dịch và vận chuyển thì phức tạp hơn nhiều. Bạn sẽ gặp khó khăn lớn trong phần cuối này còn nếu như không rành tiếng Trung, bởi vì:

• 
  - Taobao bắt buộc người tiêu dùng thanh toán qua ngân hàng Alipay. Tài khoản này có thể đăng ký miễn phí trên mạng. Nhưng tài khoản rất dễ bị đóng băng vì các lý do như: không điền đầy đủ thông tin, bị nghi vấn gian lận, giao dịch vượt mức số tiền cho phép,... Sau khi đóng băng, số tiền trong tài khoản của bạn tại thời đặc điểm đó sẽ không lấy lại được.

 - Khi thương lượng về phương thức vận chuyển, nếu cả phía 2 bên đều bất đồng ngôn ngữ thì thật là giận dữ. Tỉ lệ không thành công ở bước này rất lớn.

Bạn có thể đăng ký Alipay qua hướng dẫn tại đây.

Các bước đăng ký tạo tài khoản Alipay khá là đơn giản và dễ dàng

 Để tránh rắc rối, mình khuyên bạn nên lựa chọn một đơn vị tại Việt Nam để ship hàng giùm bạn. Họ thông thường có kho hàng tại Hồ Chí Minh hoặc Hà Nội. Sau khi nhận được hàng, họ sẽ liên hệ bạn tới lấy. Tuy nhiên, bạn cần thương lượng về chi phí vận chuyển cũng như các loại tiền khác phải chịu. Nếu phí mắc quá, bạn bắt buộc bán giá cao để có lời và chẳng thể cạnh tranh được với Thị phần.

Tiết lộ cách bán hàng trên facebook hiệu quả

  Ngoài cách mua hàng trên Taobao, bạn có thể mua hàng trên Paipai, Tmall - 2 trang thương mại điện tử lớn của Trung Quốc. Cách mua hàng của chúng gần giống nhau. Hiện nay, có rất nhiều shop thời trang Việt Nam lựa chọn 4 trang này làm nhà cung cấp, mặc dù nó ẩn chứa tương đối nhiều rủi ro: mất hàng, sót hàng, hàng không giống chất số lượng hàng hóa,... Vì vậy, nếu như không thể tin cẩn 100%, bạn chỉ còn cách là tới tận chỗ để nhập hàng hoặc mua tại các xưởng/ chợ chuyên sỉ ở nước ta.

Chúc bạn thành công!

Kinh doanh online hiệu quả với phần mềm bán hàng

 (sưu tầm)

>>> Nguồn: Mách nhỏ 4 bước săn hàng trên Taobao đơn giản nhất

Lúc nào mới bỏ barie qua trạm BOT dự án thu giá không dừng?

"Chủ trì cuộc họp cách đây không lâu về tiến độ dự án thu giá không dừng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định, thu giá tự động phải phấn đấu không có barie..."

Lúc nào bỏ barie qua trạm BOT dự án thu giá không dừng?

Theo lộ trình tại Quyết định 07/2017 của Thủ tướng Chính phủ về thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC), hết năm 2018, các trạm thu giá trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên phải áp dụng thu giá không dừng (không còn barie); Hết năm 2019, sẽ áp dụng với toàn bộ các trạm trên toàn quốc. Để việc này thành hiện thực, cần thực hiện những công việc cụ thể chi tiết nào?

Bỏ barie phải có hình thức tài khoản trả sau

Ông Tô Nam Toàn, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ - Môi trường và Hợp tác quốc tế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, Bộ GTVT đã đưa ra 3 lộ trình thu giá không dừng. Giai đoạn 1, thu giá không dừng nhưng vẫn cần barie hiện đang thực hiện. Có nghĩa là các trạm thu giá vẫn còn các gờ giảm tốc, barie, chủ phương tiện gắn thẻ Etag di chuyển qua trạm với tốc độ 30-40km/h, vấn đề này vẫn mất thời khắc. Chủ phương tiện phải nạp tiền vào tài khoản trả trước, barie chỉ mở cửa khi trong tài khoản có tiền. Giai đoạn 2, bỏ barie nhưng vẫn còn trạm, không cần người ở trạm thu giá mà chỉ có đầu đọc thẻ và đầu thu. Giai đoạn 3 cao hơn nữa, qua ETC như ở Singgapore, tức là có thể bỏ trạm thu giá và lái xe lưu thông với gia tốc trên 100 km/h.

Theo ông Toàn, hiện nay 28 trạm thu giá tự động không dừng trên QL1 và đường HCM qua Tây Nguyên đang ở giai đoạn 1 với phương thức trả trước. Nhà cung cấp dịch vụ ETC mở tài khoản trả trước và chủ phương tiện nộp tiền vào tài khoản để chi trả giá dịch vụ. “Bộ GTVT đang chỉ đạo, đến năm 2019 khi bỏ barie phải có hình thức tài khoản trả sau. Về công nghệ hoàn toàn có thể đáp ứng được yêu cầu. Tuy vậy, tại VN, hiện có khoảng 3 triệu xe ô tô đang lưu hành, trong khi mới có khoảng 300.000 phương tiện được dán thẻ Etag, chiếm tỷ lệ khoảng 10%. Để bỏ được barie, cần 100% lái xe phải dán thẻ thu phí không dừng”, ông Toàn nói

Ông Nguyễn Mạnh Hà, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV VETC (đơn vụ cung cấp dịch vụ ETC) cho biết, công nghệ VETC đang tiến hành là thi công để bỏ barie. Vì Việt Nam chủ yếu vẫn có văn hóa dùng tiền mặt nên phải có barie để kiểm soát tiền trong tài khoản. Ở Singapore, chủ xe phải đóng số tiền nhất định vào tài khoản để được quyền đi ô tô và khi chủ xe lưu thông sẽ tự động trừ tiền vé, trong trường hợp chủ xe nợ tiền họ sẽ thu qua đăng kiểm.

“Theo đề án thu phí không dừng, Bộ GTVT yêu cầu đến hết năm 2019, VETC phải dán thẻ miễn phí đủ 2 triệu xe mới thu tiền. Sự việc là cần hành lang pháp lý để quy định việc này. trong đợt sửa Luật GTĐB cần có quy định chủ xe phải có tài khoản giao thông và phải dán thẻ Etag. Khi đã có trên 50% số người dùng sử dụng dịch vụ thì thể chế hóa trong luật sẽ dễ hơn”, ông Hà nói.

Nguồn: Bao giờ mới bỏ barie qua trạm BOT dự án thu giá không dừng?

Mái bằng kính di động với mô tơ ICARO -Italia

Mái kính di động với mô tơ ICARO made in Italia sử dụng cho Biệt thự 67 Nguyễn Du trưng bày tại vị trí đắc địa vị trí trung tâm Hà Nội được xây dựng theo quý phái Thuộc địa kiểu Pháp với kiến trúc tao nhã, khoa học và tiện nghi.

 

điểm nổi bật đặc biệt của ngôi biệt thự này là một giếng trời rộng gần 40m2 ngoài công năng thông dụng là lấy ánh sáng, không khí còn là nơi trồng hoa, cây cảnh, tiếp khách và sinh hoạt chung.

 

Chủ biệt thự là một trong những doanh nhân trẻ thành đạt trong lĩnh vực nghệ thuật để ra yêu cầu rất cao về không gian sống phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chí hoành tráng, nghệ thuật và thẩm mỹ, tiện nghi và thân thiện với môi trường.

Với yêu cầu này, đơn vị gia công cơ khí đã phối hợp chặt chẽ với chuyên gia support của Công ty Hệ thống tự động Sơn Hà để đưa ra phương án mái kính di động cho giếng trời với hệ thống truyền động sử dụng mô tơ trượt tự động ICARO do hãng BFT của Ý chế tạo.

 

Mái kính di động công nghệ cao này được vận hành đơn giản, dễ dàng, đã phát huy tất cả các điểm mạnh của giếng trời đồng thời cũng khắc phục đước các nhược điểm cố hữu như bụi, tiếng ồn, hắt mưa, úng ngập nên gia chủ hết sức hài lòng.

(sưu tầm)

>>> Nguồn: Mái bằng kính di động với mô tơ ICARO -Italia

Phải chú ý kỹ lưỡng để lựa chọn cổng tự động tốt

Trước khi muốn mua cổng tự động bạn cần phải hiểu và nắm được tính năng của sản phẩm này. Vì biết được tính năng của nó bạn mới mua được sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Ở những nơi diện tích hẹp, bạn hãy lựa chọn cổng tự động trượt ngang – cửa sang 2 bên.

Cần cân nhắc kỹ lưỡng để lựa chọn cổng tự động tốt

 Chú ý vàng để lựa chọn cổng tự động tốt

Có những chú ý nào mà bạn có thể tham khảo để lựa chọn được cho mình chiếc cổng tự động tốt? Bài viết này sẽ chia sẻ với các bạn, hãy cùng chúng tôi khám phá ngay nhé!

Tính năng cửa

Trước khi muốn mua cổng tự động bạn cần được hiểu và nắm được tính năng của sản phẩm này. Vì biết được tính năng của nó bạn mới mua được sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Ở những nơi diện tích hẹp, bạn nên chọn cổng tự động trượt ngang – cửa sang 2 bên. Ở những vị trí rộng rãi thì bạn hãy chọn loại cửa trượt xếp, còn với ở những nơi hoành tá tràng, tòa nhà hiện đại thì cần sử dụng cổng tự động xoay tròn hay cổng tự động trượt cong…

Thương hiệu sản xuất cửa

Những thương hiệu nổi tiếng sản xuất cổng tự động uy tín sẽ luôn bảo đảm chất lượng, bởi các thương hiệu này có chế độ BH tốt, quy trình sản xuất và kiểm tra phân phối tiêu chuẩn kỹ thuật cao, nên người dùng có thể yên tâm khi sử dụng.

Kích cỡ cửa

Kích thước của cổng tự động cũng là một trong những tiêu chí bạn cần quan tâm. cổng tự động có nhiều loại với các kích thước tiêu chuẩn đa dạng, đối với các khách hàng muốn đặt Kích thước riêng, nhà cung cấp cũng sẵn sàng phục vụ. Do đó trước khi lựa chọn cổng tự động, bạn nên chủ động thực hiện thao tác đo đạc khung cửa cần lắp đặt tại công trình để phù hợp với chỗ cần lắp.

Các thông số kỹ thuật

Muốn chọn cổng tự động bạn cũng đừng quên những kiến thức và kinh nghiệm về các thông số mới để có thể lựa chọn cửa dựa trên tiêu chí này. Bạn có thể nhờ các nhân viên của nhà cung cấp uy tín hỗ trợ tư vấn giúp để chọn được sản phẩm ưng ý.

Theo: Nên lưu ý kỹ để chọn cổng tự động tốt

Barrier tự động với một số kết quả an ninh, kinh tế cao

Nếu bạn đã từng gửi xe tại các bãi xe thông minh hay có việc phải đến các tòa nhà lớn, tổ chức hoặc cơ quan hành chính chắc chắn bạn sẽ biết đến thanh chắn tự động hay nói một cách khác là barrier tự động. Được thiết kế để phục vụ cho một nhu cầu đơn giản nhưng quan trọng đó là kiểm soát và điều chỉnh lượng xe ra vào. Là đơn vị đã có kinh nghiệm nhiều năm liền cung cấp, lắp đặt dòng barier tự động nhập khẩu, những lợi ích khi lắp đặt thanh chắn tự động trong bài viết dưới đây.
 

1. Kiểm soát điều hành hiệu quả và xây dựng những quy định về việc ra vào

Thông thường các khu công nghiệp, khu xây dựng là những doanh nghiệp có nhiều xe ra vào nhất, không chỉ có xe của công nhân viên mà còn là xe trọng tải lớn chở hàng hóa hoặc vật liệu xây dựng. Nếu không có một hàng rào điều hành và kiểm soát số lượng xe ra vào sẽ dẫn đến tình trạng mất trật tự an toàn, thậm chí xảy ra trường hợp trộm cắp tài sản. Việc sử dụng barie chắn đường vận hành tự động sẽ giúp các doanh nghiệp tiết kiệm thời khắc và công sức trong giai đoạn này.

Trước khi vào khu vực trực thuộc doanh nghiệp, cơ quan các phương tiện phải xuất trình giấy tờ hoặc lấy thẻ/ vé xe, đây là quy định bắt buộc trước khi vào cổng của mỗi phương tiện. Và khi mọi người nhìn thấy thanh chắn barier thì cũng tự động hạn chế vận tốc phương tiện và tiến hành các thủ tục cần thiết. Barie lúc này sẽ phối cùng các thiết bị khác như máy giữ xe thẻ từ, camera và được điều khiển đóng mở cần chắn bằng nút bấm tự động. Nhân viên bảo vệ sẽ làm việc tác dụng hơn, tiết kiệm thời điểm và an toàn hơn cho các phương tiện giao thông.

2. Bảo vệ an toàn cho các doanh nghiệp, cơ quan

Đây là một  những lợi ích không hề nhỏ mà barie mang lại, cũng là ưu điểm rất thực tế - bảo đảm an ninh vùng. Vào ban đêm, nếu như muốn chắc rằng không có chiếc xe nào ra vào trái phép gây mất mát tài sản thì barie là chiến thuật hoàn hảo. tương đối nhiều doanh nghiệp lớn với các bãi đậu xe quy mô khổng lồ sẽ gặp khó khăn trong việc ngăn chặn những người điều khiển xe ẩu, những người không tôn trọng trật tự giao thông chỗ đông người. Một hệ thống barie tự động sẽ đảm bảo an toàn những người này không thể phóng nhanh, vượt ẩu gây nên những tai nạn không đáng có.

3. Ngăn chặn những trường hợp đỗ xe trái quy định

Bãi đỗ xe càng lớn càng dễ xảy ra tình trạng có người lợi dụng việc kiểm soát lỏng lẻo để đỗ xe không mất phí/ trái phép, đặc biệt là với ô tô. Mặc dù thực tế những người này không có ý định sử dụng dịch vụ của doanh nghiệp bạn hoặc không phải nhân viên trong doanh nghiệp. Thay vì trả tiền để đậu xe họ sẽ cố tình lợi dụng không có hệ thống kiểm soát điều hành tự động để đỗ xe miễn phí. Điều này nếu diễn ra lâu bền hơn sẽ tạo ra thiệt hại cho các doanh nghiệp. Và tình trạng này sẽ chấm dứt nếu có một hệ thống thanh chắn tự động, mọi phương tiện muốn vào bãi xe bắt buộc phải xuất trình giấy tờ hoặc nộp phí.

Nguồn: Barrier tự động và một số hiệu quả an ninh, kinh tế cao