Theo Tổng Công ty Cảng hàng không nước ta (ACV), tại thị trường trong nước, 88% Thị trường vận chuyển hàng hóa nước ngoài hiện lâm vào tay các hãng hàng không nước ngoài.
88% thị phần vận chuyển hàng hóa thế giới rơi vào tay doanh nghiệp ngoại. Ảnh HH
Thứ trưởng Bộ Công Thương - ông Trần Quốc Khánh - cho biết, dịch vụ logistics là ngành có tiềm năng phát triển không hề nhỏ, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang hội nhập sâu rộng.
Cho nên vì vậy, việc đẩy mạnh liên kết giữa doanh nghiệp logistics hay các doanh nghiệp logistics với lĩnh vực sản xuất, xuất khẩu sẽ tạo nên thêm nhiều cơ hội trong việc chia sẻ kinh nghiệm tương tự như tạo dựng tinh thần.
Năm 2020 được nhìn nhận là 1 trong những những năm khó khăn cho nền kinh tế nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng, Thương mại dịch vụ trái đất bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.
Mặc dù Chính phủ các nước nỗ lực duy trì chuỗi phân phối hàng hóa và đặc biệt ưu tiên lưu thông các loại hàng hóa thiết yếu nhưng do các biện pháp điều hành và kiểm soát dịch bệnh lây lan, các quy định về cách ly, giãn cách xã hội, có những thời điểm, toàn bộ hoạt động gần như bị tê liệt...
Thống kê từ hiệp hội cộng đồng Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics nước ta (VLA), lúc này, 95% các doanh nghiệp logistics đang làm việc là doanh nghiệp nước ta.
Số lượng doanh nghiệp nhiều nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô tiêu giảm cả về vốn và nhân lực cũng tương tự kinh nghiệm hoạt động quốc tế, chưa có sự liên kết giữa các khâu trong chuỗi cung cấp logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Chính vì vậy, ở cả chiều mua và bán, doanh nghiệp logistics trong nước đều bị giảm bớt về sân chơi.
Theo Phó Chủ tịch thường trực VLA - ông Đỗ Xuân Quang, quy mô doanh nghiệp tiêu giảm là 1 trong những những rào cản khi cung cấp chuỗi dịch vụ logistics tác dụng, cạnh trạnh ngay cả trên Thị Trường nội địa, chứ chưa nói trên khu vực và thế giới.
Các chuyên gia cho hay, hiện nước ta chủ yếu vẫn chính là gia công nên giá trị thực tế không cao, giá trị thu được chỉ khoảng 10% mỗi đơn hàng. Xuất khẩu của Việt Nam dù cho có nhiều bao nhiêu thì phần nhiều việc vận chuyển đều lâm vào cảnh tay những tập đoàn vận chuyển đa quốc gia.
Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không nước ta (ACV) - ông Nguyễn Quốc Phương - cho rằng, trong cơ cấu tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa, hàng hóa thế giới chiếm đến 80%.
Và Thị trường vận chuyển hàng hóa nước ngoài của các hãng hàng không trong nước chỉ chiếm 12%, 88% còn lại nằm trong tay 75 hãng hàng không nước ngoài có đường bay đến nước ta.
Hiện hàng không chỉ chiếm 1 phần nhỏ trong tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển của nước ta chủ yếu là điện thoại, máy vi tính bảng, hàng điện tử, mỹ phẩm, hàng dệt may và một số ít sản phẩm NNTT như thủy sản, hoa, quả. tổng giá trị xuất khẩu… (chiếm đến 25%).
Để tăng kĩ năng cạnh tranh cho doanh nghiệp trong lĩnh vực logistic Chính phủ, Bộ Công Thương cần tạo điều kiện cải tiến và phát triển cho các doanh nghiệp logistics, hoàn thiện chính sách, lao lý về dịch vụ logistics.
Cải sinh và kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải; giảm các khoản phí hạ tầng, phụ phí bến bãi; tái sử dụng kĩ năng dư thừa để thúc đẩy ngành logistics Việt Nam vươn tầm nước ngoài.
MINH HẠNH
_____________________________
>>> Nguồn: 88% hàng hóa quốc tế lâm vào hoàn cảnh tay hãng bay ngoại
